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      卡丁車是運動屆學歷眾高項目之一

      發布時間:2018-01-16 閱讀:3626次 來源:真人卡丁車

      再過個把月,各個F1車隊的2018年新車就要亮相了。

      再過2個月,在澳大利亞的阿爾伯特公園賽道上,22輛世界上最快的賽車同時踩響油門。


      瓦特爾、漢密爾頓、阿隆索……能否想象?

      如果時間倒退到25年前的話,這些被稱為全世界最快的男人都已經開始比賽了!

      那是一種叫做卡丁車的比賽??ǘ≤囀俏⑿瓦\動汽車,50-100CC,通常為兩沖程發動機。這樣的配置在很多人眼里就像玩具一樣,沒錯,這就是玩具。


      但是它具有很多和F1相同的屬性,比如都是開輪式(open-wheel car),單座,后輪驅動,左腳剎車、右腳油門。如果說F1是賽車的頂級,那卡丁車就是入門。不管是7冠王還是4冠王,無一例外都是從卡丁車起步的。


      邁克爾舒馬赫4歲第一次坐進卡丁車;

      費爾南多阿隆索3歲接觸卡丁車,7歲拿下第一個冠軍;

      塞巴斯蒂安瓦特爾3歲半開始開卡丁車,11歲進入紅牛青年隊,23歲成為史上最年輕的F1世界冠軍……

      這樣的例子還有很多,萊科寧、羅斯伯格、塞納,幾乎沒有例外。

      由于車體設計的原因,卡丁車可以說是非常的安全,幾乎不會翻車,安全帶、輪胎墻都是安全的保證,非常適合熱愛賽車的孩子作為入門。

      但是安全不代表慢,嘗試過場地卡丁車的朋友肯定會對它過彎時候帶來的G力印象深刻,而這種壓力就是賽車手在比賽過程中時時刻刻要承受的,這可比當個鍵盤車手難多了。

      賽車鍛煉人的持續的專注力,瞬間的判斷力,尋找極限的勇氣。有人說賽車都是野蠻人的無腦游戲,不就是比誰油門踩得狠么?——這句話錯到天了。

      賽車手可以說是運動屆學歷最高的項目之一了,大部分車手都有物理、機械、空氣動力學相關學位,比很多成名后去大學混一下的運動員強多了,因為開車絕對是腦力活。

      試想一下,同樣的賽車同樣的速度,如何能跑到對手的身前,何時踩剎車,走什么線路,何時超越,都是智商的博弈。魯莽硬超只會讓自己失去速度。

      有些家長會擔心,孩子學習賽車會不會以后總想著開快車,不安全駕駛,其實恰恰相反,賽車場上最重要的規則就是遵守指揮,遵從旗語,喜歡馬路上飆車、飄逸這種事情的人可能只看過《頭文字D》吧。


      所以,年輕的父母們,大可以放手讓孩子們帶上頭盔,坐進座艙,踩下卡丁車第一腳油門。


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